Специальное измерение D28 3D сварочный стол для сварочных работ рамы транспортного средства

Система D28 отличается отверстиями большого диаметра, усиленными компонентами и поверхностью, способной выдерживать высокие нагрузки, способной выдерживать толстостенные стальные трубчатые рамы (100-300 кг); ее грузоподъемность в одной точке намного превышает грузоподъемность платформы малой грузоподъемности D16, что обеспечивает надежное крепление толстых главных балок без проскальзывания и деформации.

Традиционные приспособления для конкретных рам требуют уникальной формы для каждой модели — это означает, что новые формы необходимы каждый раз, когда меняется модель автомобиля, а хранение занимает ценное пространство в мастерской. Напротив, 3D-сварочный стол D28 позволяет производить рамы различных размеров на одном верстаке, просто меняя конфигурацию приспособления, что снижает общую стоимость мелкосерийного многовариантного производства более чем на 50%.

Каркасы транспортных средств представляют собой трехмерные конструкции, состоящие из нескольких слоев, включая главные балки, подбалки, кронштейны подвески и изогнутые компоненты. Система пятисторонних отверстий обеспечивает одновременный зажим со всех сторон (сверху/снизу, спереди/сзади, слева/справа), тогда как стандартные односторонние плоские столы допускают фиксацию только верхней поверхности, что делает боковые секции склонными к смещению во время сварки.

Система отверстий D28 соответствует единому мировому стандарту, что обеспечивает плавную интеграцию со сварочными роботами, позиционерами и вращающимися инструментами. Стандартные контрольные отверстия на поверхности стола исключают необходимость повторной калибровки во время повторяющегося роботизированного позиционирования, что делает его идеальным для полностью автоматизированных линий сварки рам.

Сварка рамы связана с обильными брызгами, массивными стальными компонентами и частыми ударами при подъеме и погрузочно-разгрузочных работах. Азотированная, закаленная поверхность стола выдерживает высокотемпературные ожоги и удары; при нормальных условиях мастерской срок службы составляет более 10 лет без капитального ремонта, требуя лишь простой ежедневной очистки.

Унифицированное справочное позиционирование обеспечивает единообразие для каждой рамы в отношении колесной базы, точек крепления и симметрии. Это устраняет несоответствия при сборке во время окончательной сборки транспортного средства, тем самым снижая затраты, связанные с доработкой, браком и корректировками после производства.