|
โต๊ะปั่นแบบโมดูล D28 สําหรับโครงการปรับปรุงกรอบรถ
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | 500USD-1500USD |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | 4000 มม. * 2000 มม. * 300 มม |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 15-25 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | D/A,L/C,D/P,T/T |
| ความสามารถในการจัดหา: | 500 หน่วย/เดือน |
D28 modular welding table
,welding table for vehicle frames
,welding fixture table D28
โต๊ะเชื่อมแบบโมดูลาร์ D28 นี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการปรับเปลี่ยนโครงรถยนต์ การผลิตตัวถัง และโครงการสร้างรถออฟโรด สร้างขึ้นบนโครงตาข่ายรูโมดูลาร์ D28 มาตรฐาน ให้การวางตำแหน่งที่ทำซ้ำได้และการจัดแนวที่แม่นยำเมื่อตัด ประกอบ และเชื่อมรางโครงรถ สมาชิกข้าม และจุดยึดช่วงล่าง ท็อปโต๊ะแบบไนไตรด์ทนทานต่อแรงกระแทกจากการเจียรบ่อยครั้งและสะเก็ดเชื่อมที่พบได้ทั่วไปในร้านรถยนต์สั่งทำพิเศษ ระบบจับยึดที่ยืดหยุ่นช่วยให้ผู้สร้างสามารถกำหนดค่าจุดหยุด ตัวจับยึด และตัวรองใหม่ได้อย่างรวดเร็วเพื่อให้เหมาะกับโครงรถบรรทุก โครงรถบั๊กกี้ โรลเคจ และโครงรถพ่วงสั่งทำพิเศษ โดยไม่ต้องสร้างอุปกรณ์จับยึดเฉพาะแบบชิ้นเดียว มันถูกออกแบบมาเพื่อช่วยให้ผู้ปรับเปลี่ยนโครงรถรักษาจุดอ้างอิงทั้งหมดให้สอดคล้องกันและลดข้อผิดพลาดในการจัดแนว
โต๊ะทุกตัวได้รับการผลิตด้วยความแม่นยำที่ความคลาดเคลื่อนความเรียบ ± 0.1 มม./เมตรและตรวจสอบก่อนจัดส่ง ไม่มีการตั้งค่าที่สั่นคลอน ไม่มีการประกบชิ้นงาน ไม่มีการคาดเดา ข้อต่อที่ตั้งฉากจะพอดีอย่างสมบูรณ์ พื้นผิวที่ขนานกันจะยังคงอยู่ในแนว และการเชื่อมทุกครั้งจะไปในที่ที่ควรจะเป็น เมื่อความแม่นยำมีความสำคัญ โต๊ะนี้จะส่งมอบ
การบำบัดด้วยไนไตรด์ระดับมืออาชีพทำให้พื้นผิวเหล็กแข็งขึ้นเป็น60+ HRC—แข็งกว่าเหล็กที่ไม่ผ่านการบำบัด 3-5 เท่า ผลลัพธ์คือ: ความทนทานต่อการสึกหรอเป็นพิเศษ การป้องกันสนิมที่เหนือกว่า และสะเก็ดเชื่อมที่หลุดออกอย่างสะอาดด้วยสิ่วธรรมดา โต๊ะไนไตรด์จะยังคงแม่นยำและดูดีกว่าโต๊ะที่ทาสีหรือเจียรทั่วไปเป็นเวลาหลายปี
ระบบรูขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 28 มม. พร้อมระยะห่างกริด 100 มม. เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมยุโรป—และด้วยเหตุผลที่ดี มันรองรับอุปกรณ์จับยึดสำหรับงานหนักที่หลากหลาย รองรับแรงจับยึดสูง และเข้ากันได้กับแบรนด์อุปกรณ์จับยึดหลักส่วนใหญ่ วางสลักเกลียว เลื่อนตัวยึด และคุณก็พร้อมใช้งานในไม่กี่วินาที
ทำไมต้องยอมรับโต๊ะแบบตายตัวเมื่อคุณมีแบบโมดูลาร์ได้? ระบบ D28 ของเราทำงานร่วมกับอุปกรณ์จับยึดหลายร้อยชิ้น—สลักเกลียวจับยึด ตัวยึดมุม จุดหยุด ตัวบล็อก V คีมปลดเร็ว ตัวบล็อกยก และอื่นๆ เชื่อมท่อ โครง โครงยึด แผ่น และโปรไฟล์สั่งทำพิเศษทั้งหมดบนโต๊ะเดียวกัน ตั้งค่าครั้งเดียว เชื่อมอย่างสมบูรณ์แบบ จากนั้นกำหนดค่าใหม่สำหรับงานถัดไป
นี่ไม่ใช่โต๊ะสำหรับงานอดิเรก นี่คือโต๊ะเชื่อมระดับมืออาชีพที่สร้างจากแผ่นเหล็ก Q355 แข็งพร้อมโครงขาเชื่อมที่แข็งแรง แข็งแรง มั่นคง และลดแรงสั่นสะเทือน—ตรงตามที่คุณต้องการสำหรับการเชื่อมที่สม่ำเสมอและมีคุณภาพสูง สร้างขึ้นเพื่อรองรับการใช้งานในอุตสาหกรรมทุกวันและยังคงทำงานได้ดีปีแล้วปีเล่า
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | โต๊ะเชื่อมแบบโมดูลาร์ D28 |
| วัสดุท็อปโต๊ะ | เหล็ก Q355 |
| การบำบัดพื้นผิว | ไนไตรด์ (ความแข็ง ≥ 60 HRC) |
| ระบบรู | D28 (เส้นผ่านศูนย์กลาง 28 มม.) – กริด 100 มม. × 100 มม. |
| ความคลาดเคลื่อนความเรียบ | ± 0.1 มม. / เมตร (รับรอง) |
| ความหนาท็อปโต๊ะ | 25 มม. (ปรับแต่งได้) |
| ความจุโหลด | 3,000 - 8,000 กก. (ขึ้นอยู่กับขนาดและความหนา) |
| ขนาดมาตรฐาน | 1500×1000 / 2000×1000 / 2400×1200 / 3000×1500 มม. |
| ขนาดที่กำหนดเอง | มีให้ตามคำขอ |
| โครงสร้างขา | ท่อเหล็กเกจหนา เชื่อมและเสริมความแข็งแรงเต็มที่ |
| ความสูงโต๊ะ | 800 - 900 มม. (ปรับแต่งได้) |
| ความเข้ากันได้ของอุปกรณ์จับยึด | มาตรฐาน D28 – เข้ากันได้กับแบรนด์หลักส่วนใหญ่ |
| อุปกรณ์เสริมที่มีจำหน่าย | สลักเกลียวจับยึด ตัวยึดมุม จุดหยุด ตัวบล็อก V คีมจับ ตัวบล็อกยก และอื่นๆ |
| การใช้งาน | การเชื่อม การประกอบ การวางตำแหน่ง การจับยึด การทำจิ๊ก |
โต๊ะเชื่อมแบบโมดูลาร์ D28 นี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับร้านปรับเปลี่ยนโครงรถยนต์ ร้านผลิตตัวถังออฟโรด อู่ซ่อมรถคลาสสิก การผลิตโรลเคจ การสร้างโครงรถพ่วงสั่งทำพิเศษ และการอัปเกรดโครงรถสันทนาการแบบแบทช์ขนาดเล็ก รองรับการประกอบ การเชื่อมแต้ม และการประกอบขั้นสุดท้ายของโครงรถยนต์สั่งทำพิเศษเกือบทั้งหมด
หากคุณมีร้านปรับเปลี่ยนรถยนต์และต้องการแพลตฟอร์มการเชื่อมแบบโมดูลาร์ที่เชื่อถือได้สำหรับการสร้างตัวถังและโครงรถ โปรดส่งขนาดโต๊ะที่ต้องการและข้อกำหนดอุปกรณ์เสริมของคุณ ทีมขายของเราจะจัดเตรียมใบเสนอราคาที่กำหนดเองซึ่งเหมาะกับขั้นตอนการทำงานการปรับเปลี่ยนโครงรถของคุณ เราหวังว่าจะได้ช่วยเหลือคุณในการส่งมอบโครงรถยนต์สั่งทำคุณภาพสูงที่แม่นยำ
